二是现有标准无法满足自动驾W4jd的需要(例如：现行标准未对移动信息化作明确要求；现行隧xBIH灯光要求无法满足自动驾驶需0YF9；自动驾驶由于安全性方面的cmva虑，在从匝道与主行驶道合流PN3M，需要比常规道路更长的缓冲inkb域，而现行的道路设施标准中3FAM缓冲区域的设置距离无法满足MyHU动驾驶的特殊需求)。

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